南京将加快建设空港、海港、高铁三大枢纽经济区

  • 时间:2015-08-03 04:26 编辑: 来源: 阅读:342
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摘要:据悉,在昨天召开的全市枢纽型经济建设工作推进会上,《市委市政府关于加快推进枢纽型经济建设的意见》(以下简称《意见》)正式下发。根据《意见》,我市将进一步发挥综合枢纽优势,大力发展枢纽型经济,加快建设空港、海港、高铁三大枢纽

据悉,在昨天召开的全市枢纽型经济建设工作推进会上,《市委市政府关于加快推进枢纽型经济建设的意见》(以下简称《意见》)正式下发。根据《意见》,我市将进一步发挥综合枢纽优势,大力发展枢纽型经济,加快建设空港、海港、高铁三大枢纽经济区,抢抓战略机遇,推进转型升级,推动经济发展迈上新台阶。

据悉,南京市正全力推进长江南京以下12.5米深水航道二期工程,加快龙潭港区铁路专用线等一批疏港公路铁路规划建设,今后5万吨级船舶将直达南京,货运通过能力提高1倍以上,以江海转运和水公铁多式联运的集疏运体系初步形成。禄口机场二期、南京南站北广场建成投用,机场高速扩建全面建成,纬七路东进、红花—机场片区改造加快推进,提高了枢纽之间互联互通水平。

据悉,我市依托南京开发区、空港工业园、浦口经济技术开发区等产业发展腹地,已形成了下关滨江商务区、空港跨境电子商务产业园等服务业集聚区。

空港枢纽经济区:打造国家级航空经济示范区

据悉,我市按照国际性、现代化、生态化、智慧型的基本方向,加快推进现代化、国际化航空新城建设。强化基础设施功能导向,加快建设禄口机场高快速外环线和与外部衔接的放射状快速通道,加快构建形成以扬马城际铁路和机场线为支撑“一横一纵”的轨道交通格局,实现空港、高速铁路、城际轨道、城市轨道、公路客运、城市公交有机融合。争取申报设立以临空经济为基本定位的省级经济开发区,加快打造临空产业体系。集中力量推进空港枢纽经济区核心区建设,推动航空运输业、航空制造业、航空物流、临空高科技产业、临空型现代服务业等重点产业集聚,到2020年,空港枢纽经济区增加值在2014年基础上实现翻番以上。

海港枢纽经济区:打造南京区域性航运物流中心

意见指出,要以长江-12.5米深水航道疏浚延伸至南京为契机,依托南京江海中转主枢纽港优势,积极争取国家和省的海港政策支持,加快建设龙潭、西坝、七坝、铜井四大公用港区,积极推进龙潭港区疏港公路、铜井港区集疏运道路、七坝港区沿江疏港公路、龙潭港区铁路专用线、西坝港区横向疏港公路和港区铁路扩能改造、尧化门综合货场(含集装箱中转)、江宁镇综合货场等疏港公路、疏港铁路和货场建设,加快构建和完善现代化综合性的集疏运体系。大力发展航运物流、集散分拨、仓储配送、国际贸易、跨境电子商务等高附加值产业,到2020年,港口货物吞吐量达到2.6亿吨,港口集装箱吞吐量达到400万标箱。

高铁枢纽经济区:打造高端商务商贸集聚区和长三角地区旅游集散中心

意见指出,加快推进南京南站南广场建设,优化南北广场地面交通组织,完善南站综合枢纽集疏运道路体系,有序推进宁和城际一期和地铁6号线等轨道交通建设,更好地实现南站片区与全市和周边区域的互联互通。

同时,在内陆港建设方面,将呼应长江经济带发展战略,拓展南京长江航运物流中心腹地范围,在苏北,长江沿线的安徽、江西,中西部等内陆地区和铁路沿线地区建设具有港口物流服务功能的内陆港项目,在港口物流发展专项资金中,给予每个不高于300万元建设补助。

另外,在设立产业投资基金方面,将由南京紫金科技创业投资有限公司联合禄口机场公司和江宁区、溧水区共同出资,设立总规模10亿元,首期1亿元的空港枢纽经济区产业投资母基金;通过政府引导,积极引入民间资本和社会资本,加快筹备设立海港、高铁枢纽经济区产业投资基金。


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